Barcelona, centro del deporte náutico – 41 edición de Trofeo Conde de Godó
La ciudad de Barcelona ha vuelto a ser centro del deporte náutico, y Lea Events tomó participación en la entrega de premios de la 41 edición del Trofeo Conde de Godó, la cual tuvo lugar el 25 de mayo. Pasamos un día magnifico navegando por el litoral barcelonés, los veinte nudos de viento garbí permitieron zarpar de forma majestuosa un total de 70 embarcaciones, repartidas en las categorías Crucero ORC y Mono tipos J80, las cuales tomaron la salida del 22 de mayo con la jornada de controles, mediciones y entrenamientos, hasta el 25 de mayo, donde, tras finalizar la última prueba disputada, se celebró el acto de entrega de premios en el Village de la regata, instalado en la explanada del varadero del Real Club Náutico de Barcelona y por donde, a lo largo de cuatro jornadas, han pasado los aficionados a la vela de nuestra ciudad.
Ha quedado así validado, un año más, la primera jornada de regatas de uno de los trofeos de mayor nivel y tradición del calendario, sin olvidad que es puntuable para el Campeonato de España de Cruceros, organizado por la Real Federación Española de Vela.
La entrega de premios fue co-organizado junto al Real Club Náutico de Barcelona, día magnífico para navegar a vela, con un poco de ola para hacer aún más bellas las imágenes tomadas por los fotógrafos. Pero el viento tenía ya ese punto de intensidad que obligó incluso a algunos de los cruceros de la clase ORC a tomar un rizo (reduciendo así el tamaño de la vela mayor), lo que da idea de lo mucho que importaba el entrenamiento y la veteranía de las tripulaciones para no enredarse en las maniobras y acabar cometiendo fallos decisivos en esta primera jornada.
Esta nueva edición ha contado embarcaciones con certificado ORC, Clases 0, 1, 2 y 3 y los monotipos J80. Los más de 50 ORC previstos han disputado un exigente Trofeo Conde de Godó, que ha servido para que la flota internacional se mida con vistas al Campeonato de Europa de Valencia y el esperado Campeonato del Mundo de cruceros, que tendrá lugar en Barcelona el próximo 2015.
La flota J80, con los equipos españoles a la cabeza han resistido a una temporada intensa que les lleva a disputar en junio el Campeonato de Europa en el Maresme Barcelonés.
El resultado de estas cuatro jornadas de competición ha sido que los barcos más punteros han marcaron diferencias con los demás. En la clase ORC se contabilizó sólo una manga, al anularse la segunda por un gran role de 60º (un cambio muy radical en la dirección del viento) en medio de la prueba. Y en esta primera regata, al previsible dominio del Alegre, el Soto 40 del armador Andy Soriano, con bandera de Islas Vírgenes, hizo honor a sus condiciones de barco puro de regatas, se unieron el siempre destacado Rats on Fire de Rafael Carbonell y el Kajsa III, dejando atrás de manera clara al resto de la flota de la categoría ORC1.
En ORC2, la batalla estuvo más competida, con el Three Sisters, el Comet@ y el Fyord Valencia Luxury en las tres primeras posiciones, pero con los demás veleros de esta categoría bien agrupados. Y en ORC3, el primer líder de la competición es el Tirant lo Blanc de Joaquín Barenys, del RCNB, claro dominador sobre el Springbok III de Jordi Delgado, del CN Masnou.
En la apasionante batalla de campeones en que se ha convertido la clase J80 el primer golpe lo dió Marc de Antonio, con el Bribón-Movistar. Aquí sí que se pudieron disputar dos regatas y el Bribón-Movistar se marcó una exhibición, con un primero y un segundo puesto, en esas condiciones de viento que para estos pequeños veleros son muy exigentes. Hugo Rocha (New Territories) ganó la segunda manga pero como en la primera había sido cuarto suma 5 puntos, los mismos que Carlos Martínez (Deltastone) y cierra el cuarteto de máximas figuras José María van der Ploeg (Great Sailing), que hizo un tercero y un cuarto puesto y suma por tanto 7 puntos.